2024年6月30日，深圳 - 中国频道被正式开放。深圳 - 宗山频道在开业的第一周开放了720,000辆汽车，在第一个月发射了近300万辆汽车，在开业年份，交通量超过3100万辆汽车。 2025年6月30日，深圳 - 中国频道的平均每日交通流量达到86,000，每天的交通达到181,600。 “计数”要看到深圳 - 宗山河道一周年•深圳 - 宗山海峡海底下沉管长6.8公里，海床的桥甲板将下降6公里。周末的交通流量为15分钟，高峰流量期间的交通时间约为50分钟。 •在深圳 - 中国频道开放的第一个月中，中山城的北田旅游总数达到23.7亿元，增长了65.16％。 2024年，技术公司的交易量深圳和中山的ntract缩同比增长了近80％；中山和江门接收的乘客人数均创下了很高的记录。 ·深圳 - Zhongshan频道开放了一年的交通，交通秩序很好。假期期间没有拥挤。大约需要15分钟才能驱动通道。为了减轻珠河河口的交通拥堵，珠河河口的跨河交通增长率达到15％。 ·自交通开放以来的一年，两条深圳 - 中国和中国公交线路同时开放。这两条线共有近100,000列火车，载有约280万乘客，平均每天有近7,000人。 ·从中山到香港的MGA跨境运输路线增加了37.5％至11，平均每日客运运输近1,655，在深圳 - 中国通道开放之前增加了47.2％。 ·超过940,000人珠河河口西海岸的RS在深圳被捕飞行，与开放交通前相比，增加了160％以上。 ·2024年，新区（Nanlang Street）Cuiheng GDP获得了254.26亿元人民币，增长了4.1％。 ·2024年，深圳市技术交易近1亿元人民币，同比增长80％；超过50亿元人民币的投资超过20个项目到达了新区中山； 34深圳预计，超过1亿元人民币降落在江门，泰山（Taishan）进行了24个行业转移项目，总投资为60.5亿元人民币；居住在Nansha的Xinyueeeng半导体在内的400多家生物制药公司以及2024年Nansha全球投资促进和人才吸引力会议吸引了1,400多家公司参加，其中30％以上的深圳企业涉及。公积金基金相互认可和互连，跨城市医疗保险和解，735年“深圳 - 宗宗通用服务”政府服务和1,149湾地区一般服务。这些数字的背后是广东大湾大湾地区联合发展的强大驱动力。文字|记者Wang Danang图片|记者Zeng Yuwen 编辑：Wang Zhitao