5月15日，在Poly Changda建造的中山东戒指高速公路北部扩展线上的Huangpu高架桥的第一列大型悬臂盖成功地倒了，标志着该项目的大型悬臂COAM的官方开始，并为后来建造的基础构成了基础。中山东高速公路的北扩展线从佛山蒙德（Shunde）的Ronggui Guangzhuxi Expressway开始，并将广州高速公路连接到宗山的黄普（Huangpu）镇。它的总长度为5.338公里。它采用了双向八线设计，设计速度为每小时100公里。 Huangpu高架桥是一个主要的枢纽，将广峰高速公路连接起来，总长度为1094.98米。有62个桩基础，为桥设计，31梁，62个码头柱，496个预制梁板和31列双柱大型横梁盖。 31＃码头此时倒入的双柱大悬臂盖梁长41.45米，高4.5米，混凝土体积为338.7立方米。它具有重要的特性，例如复杂的结构，巨大的悬臂和高建筑精确性要求，并为支架系统的稳定性，大量的混凝土控制措施，倾倒技术和对高空安全性的安全控制带来了非常高的挑战。为了响应主要和困难的项目点，项目团队改变了技术解决方案，采用了“落地钢桁架”支撑系统，进行了高精度的三维建模并通过BIM技术进行了锻炼，并与模块化组装过程的一种结合在一起，以确保支架结构的压力平衡。在钢杆的建造过程中，钢筋在梁盖平台上分散并形成，同时放置管道放置并安装，确保钢框架的准确性和预应力管道位置的准确性。为了确保适当地倾诉该项目，项目部严格实施了“第一组系统”的管理，并且所有部门都紧密合作以解决施工问题。他们反复扣除并杀死每个梁盖构造过程的关键细节。在倒入横梁盖之前，他们严格检查并接受了基本过程，例如钢桁架支撑系统和模板安装。项目负责人在值班，Supesrbisor和技术人员管理和指导整个过程，并严格控制每个施工过程，以确保光束覆盖的质量和安全性。在倒入过程的过程中，该项目采用了一次对对称炸弹的对称铸造，有效地防止了结构性负载并确保混凝土外观的紧凑性和质量。在同一ti我，下面的钱包和保护平台的警告是为建筑区域设置的。高高度工人配备了双钩安全带，并依靠标准化的生命线系统，以确保整个过程的安全和控制。 “目前，项目部已经加速了剩余的大型悬臂，涵盖了Huangpu梁一次 - 同时，该项目还将增加苦难的投资，以确保建筑期间的目的。”项目经理Liu Xinlai说。完成该项目后，广为高速公路和广江高速公路有效地减轻了交通压力，这将有效地转移超过30％的广为韦斯特（Guangzhuxi West）和广东高速公路交通流量。同时，它将达到广奇（Guangzhuxi）之间的无缝连接，是Ang Eastern Ring Expressway ng Zhongshan的West Line Expressway，Lalo Pang paikliin ang ang distansya sa pagitan ng foshan，Zhongshan at West Bank ng Pearl River, palakasin ang mabilis na pagkakaugnay sa pagitan ng Zhongshan at Guangzhou-Foshan at nakapalibot na mga lungsod, at ang malaking estratehikong kahalagahan upang isulong ang pag-unlad ng pag-unlad ng rehiyonal na pag-unlad ng rehiyonal na pag-ng ng rehiyonal na pag-na pag-ng ng ng区域发展区域发展区域发展区域发展是雷份的区域区域发展的是城市区域发展的区域发展的发展，居民旅行效率的效率。文字|记者李·蒂特通讯员刘·丹娜（Liu Danna） 编辑：Wang Zhitao