最近，广州市政运输部修复并完成了沿着北芬普大道（Dongfeng Road-huangpu Avenue）的八个市政道路的停车场停车场，吉芬路（Juefang Road-Zhangzhou Road Linjiang Road-Yanjiang Road和Yuejiang Road-Binjiang Road。已添加了800多个非电动车辆停车场，以停车10,000多个车辆停车场。 7月10日，在小米地铁站的出口A出口，记者发现，人行道上的原始广泛范围的停车箱变得茂密。自5月下旬以来，广州市政运输部已经采用了“指点”加密步骤，并且新建立了大量的停车场，而这些停车场并非通过全部使用设施带和人行道上的过多空间来进行。 “我们添加了一个停车场，用于停车约100辆电动骑自行车在Huanshi East Road和中山大道以西的第三位关联南部医科大学医院人行道上的过剩空间。彩虹桥地铁站的立交桥是，如果根据每米的停车宽度进行计算，则在近200米处建立了停车位。我们反复调整计划的标记，以确保在确保安全通道的同时添加停车位，并且公民不必将汽车停在人行道上。“地铁站的周围地区是管理非电动车辆随机停车的主要区域。广州市政交通部门的记者发现，固定的停车场和沿线的大约80个地铁入口和出口处的停车区和标记是固定的，并且在线沿线的地铁站沿线的骑自行车停车场的电动区域是Moing toert introve introve introfe introve introfe introve introve introve introve introve introve introve introve introve introve introve introve introve。说：“过去，在早晨和晚上，经常放置了电动自行车，入口处和泄漏经常被堵塞，使乘客变得崎and以求进出。适应当地条件的创新标记方法是解锁空间潜力的关键。除传统的内联外，还有许多布局模式，例如拱形和倾斜设置。广州道路事务中心副主任凯·威昂（Ke Weihong）被介绍：“在人行道和REtret太空建筑物相对宽敞，采用双行紧凑型设计。在某些狭窄的条纹区域，采用对角线设计。在某些行人立交桥底部，并在有限的道路资源中使用了。目前，广州市政运输部已导致修复和开发在八个城市道路上的非电动车辆上的新的潜在敲击工作根据当地条件，空间，计划和设计非运动停车场的不同区域，促进更多对人们舒适和有用的车辆停车位，以及更有用的停车场问题。Yan Yiwen通讯交通宣传照片和视频| Yangcheng晚间新闻全媒体记者Yan Yiwen 编辑：Su Huilin